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“跨越、合作、发展”为主题的2017快成物流年会即将重磅登场

辞旧灵鸡歌日丽,迎新瑞犬报年丰。告别难忘的2017年,迎来全新的2018年。我们用拼搏的汗水点缀,用顽强的努力作陪。2018年,快成物流向着新的梦想起航,向着辉煌挺进。1月19日-1月21日,?#26412;?#24555;成物流科技股份公司一七年年会在山东聊城举行,由快成物流山东分公司协助举办。为响应国家号召,开创快成物流新局面,实现继往开?#30784;?#36328;越发展、互利共赢的目标,这次年会主题选定为“跨越、合作、发展”。同时,我们也将进一步实现转型升级、业绩翻番,不断总结经验,勇于探索创新,再创辉煌。此次年会上,快成物流将回顾一年来的工作及成果,盘点物流产业一年来的发展与进步,公布企业2018年工作愿景计划,会议上还将举行快成物流商学院的揭牌仪式,并进行各分公司合作?#26376;?#31614;?#23478;?#24335;。届时还?#34892;?#19994;大咖到场,与企业一起探讨物流行业转型升级、区块链、行业研发、未?#36766;?#21183;及物流运输行业中备受关注的问题。分公司建设方面,公司采用“合伙人”发展模式,建立了涵盖全国的分支机构。截止目前,全国分公司数量超过50家,覆盖山西、内蒙、宁夏、陕西北部等煤炭产业上游省份和地区,同时还打通河北、河南、山东等下游需求市场,形成了从上到下、由点及线、?#19978;?#21450;面的全产业链条。与此同时,我们也邀请了快成物流各分公司负责人及合作伙伴,他们也第一时间给年会送上了真挚的祝福,预祝快成物流首届年会圆满成功。更多精彩请关注微信公众号:快成物流附快成物流年会议程表:

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1月7日陕西地区运价

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1月7日内蒙地区运价

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焦炭区域性供需矛盾仍存,焦炭价格年底坚挺!

2020年第一周,焦炭市场暂稳运行,第三轮提涨全面落地,下游企业暂时维持谨慎采购。焦企近期开工相对平稳,出货状况良好;焦煤厂矿年底生产收紧,供应相?#36234;?#32570;,年底价格较为坚挺。 焦炭方面,受成本支撑影响,现货市场情绪?#27490;郟?#21472;加去产能消息的?#20013;?#21050;激全国大部分地区钢厂已陆续落实焦炭第三轮涨价50元/吨,自2019年11月中旬以来,焦企3轮累计涨价150元/吨。根据相对数据统计显示,焦企利润?#20013;?#22238;升,全国30家独立焦化厂平均吨焦盈利170元/吨左右。但在第3轮涨价中,山西钢厂对涨价的抵触情绪较浓,个别钢厂?#36234;?#25269;涨,主要是因为近期钢材价格?#20013;?#22238;落,钢厂利润受到一定程度?#39038;酰?#23545;原料端的打压情绪渐浓,焦炭进一步涨价的?#35759;?#20250;加大。不过也不排除随着山东省焦炭去产能的?#20013;平?#28966;炭出?#26234;?#22495;性供应缺口,从而支撑焦价继续上行的情况发生。 焦炭需求方面,全国163家钢厂高炉开工率为65.33%,环比?#36234;?.41个百分点,上周河北省再度启动为期3天的重污染天气二级应急响应。另外,近期汾渭平原空气污染较为严重,区域内钢铁企业有?#26376;?#20943;产行为,整体高炉减产比例达到33%。受此影响,焦炭消耗量减少约2万吨/天左右。阶段性环保限产限制高炉开工,焦炭消耗放缓。 焦炭供给方面,上周,全国100家独立焦企产能利用率为76.99%,周环比继续下滑。其中,华北和华东地区下降明显,山西受天气预警影响限产强?#20173;?#21152;。另外,上周山东滨州市下发了关于开展实施焦化行业产能压减专项督察的通知,要求3家企业自通知下发之日起开始关停退出,涉?#23433;?#33021;185万吨;明确在2019年~2020年采暖季结束后关停退出120万吨产能;到2020年12月?#31069;?#20851;停退出产能85万吨。经计算,截?#32842;?#21069;,山东省2019年已基本确认退出焦化产能785万吨,其中有490万吨属于焦炭压减任务?#27573;?#20869;,距离压减目标更近一步。随着去产能的?#20013;平?#37096;?#26234;?#22495;焦炭供应紧张,个别钢厂从其他省份进货。 焦炭库存方面,焦炭总库存继续下降,上周为901.02万吨,环比下降10.51万吨,同比上升122.85万吨。其中,焦企库存为46.65万吨,环比下降3.35万吨,同比上升9.79万吨,焦企开工放缓、发运顺畅,库存处于低位;钢厂库存为479.07万吨,环比上升6.54万吨,同比上升18.46万吨,钢厂补库采购、补库积极?#36234;?#39640;,尤其是华东地区;港口库存为375.3万吨,环比下降13.7万吨,同比上升87.6万吨,贸易商采购、抄底意向依?#23665;?#24910;,受下游钢厂采购需求带动,港口库存?#20013;?#19979;滑,贸易资源报价小幅上涨。 焦煤方面,焦煤价格偏强运行,长?#38382;?#20027;焦继续上调60元/吨,安泽地区主焦原煤涨15元/吨,已累积上调120元/吨。矿上库存水平较?#20572;?#19979;游采购需求良好,部分焦煤?#20998;挚沙山?#37327;较少,价格?#20013;?#36208;高。短期焦煤价格或维持偏强态势。 从整体情况来看,焦炭供应端受到山东省去产能?#20013;平?#30340;影响,已出?#26234;?#22495;性供需失衡迹象,而下游钢厂冬储需求尚可,再加上炼焦成本坚挺,推动焦价?#20013;?#19978;涨,预计焦炭期价或将继续偏强运行。后期,焦企要关注下游钢材市场运行情况和环保限产政策的发布,警惕钢厂对原料端做出压价行为。

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1月6日内蒙地区运价

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1月6日陕西地区运价

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吕梁市公路运价周评(12.30-1.3)

一、吕梁市公路运价走势 本期吕梁市长中短途运价指数平均值均实现上涨。短途运价指数本期平均值为0.726元/吨公里,较上期上涨0.002元/吨公里;中途运价指数本期平均值为0.325元/吨公里,较上期上涨0.004元/吨公里;长途运价指数本期平均值为0.255元/吨公里,较上期上涨0.004元/吨公里。 数据来源:快成物流  注:短途:<200km;中途:200-500km;长途:>500km 二、不同运输类型主流线路价格变化 三、各商?#20998;?#27969;线路价格变化 (一)焦炭线路 (二)焦煤线路 四、吕?#27735;?#36335;运价总评 (一)本期运价评价 本周吕梁地区运输市场整体向好,长中短途运费价格整体呈现上涨态势。运价上涨幅度在2-15元/吨。但从煤焦线路的运价走势看,部分线路运费在前期上涨的基础上,出现了小幅下降。 主要原因是: 本周吕梁地区双焦市场平稳运行,焦炭在3轮提涨落地后,市场采购稳定,焦企对焦煤也维持正常采购,部分地区低硫主焦价格出现30元/吨不等的涨幅,市场销售情况整体良好。 但是,下游钢厂的焦炭库存在经历了一段时间的采购之后,目前已经相对充足,在现在的价格基础上,钢厂?#20013;?#34917;库意愿不足,预计后期的采购将有所放缓。 吕梁当地运力资源相?#36234;?#32570;,部分生产企业存在涨价调车的现象,特别是一些库存相?#36234;?#22810;的企业。 (二)下期运价预测 从本周吕梁双焦市场的变化情况来看,焦炭下游采购积极性有所回落,钢厂在焦炭提涨3轮之后,加大采购力度的意愿不强。焦煤方面则受供应收紧的影响,现货提涨将刺激市场采购情绪,焦煤发运状况?#22411;?#22909;转。根据山西下周的天气情况预测,吕梁等地或将出现降雪天气,对车辆行驶产生较大影响。综合来看,下周吕?#21644;?#36816;线路的运费价格将出现边际转差迹象,但运费水平?#36234;有?#19978;涨态势。

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