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【动力煤市场周报】需求有所改善,本期煤价小幅探涨

【动力煤市场周报】需求有所改善,本期煤价小幅探涨 一、市场价格:需求激励,煤价小幅上涨 截止11月28日,上海煤炭交易所-环渤海动力煤5000K0.6S动力煤参考价为565.0元/吨,环比下跌8元/吨;5000K0.8S动力煤参考价为563.0元/吨,环比下跌8元/吨。 5500K0.6S动力煤参考价为635.0元/吨,环比下跌10元/吨;5500K0.8S动力煤参考价为633.0元/吨,环比下跌10元/吨。 二、港口库存:整体依旧高位运行 本周,受大风、大雾等恶劣气候影响,环渤海区域多港都出现了封航情况,但整体作业发运情况却明显好于上周。?#29615;?#38754;是由于近期区域内恶劣气候影响时间、覆盖范围较上周来看有所改善,港口多为间歇性封航,对整体作业效率影响有限;另?#29615;?#38754;是由于近期下游终端市场询盘采购情况较此前有所好转,拉运增加。 截至11月28日,秦皇岛港库存为560万吨,环比上期下降17万吨;曹妃甸港区库存合计915万吨,环比上期增加3万吨;环渤海主要港口合计库存合计2289万吨,环比上期下降25万吨。 三、沿海运费:货少船多,大风大雾难改运价疲势 近期,受沿海地区?#20013;?#24694;劣气候影响,南北方港口陆续出现封航,导致运力周转滞涩,市场可用运力也因此趋紧。但目前正临近月末月初,加上煤炭交易会召开在即,下游整体采购态度依旧以观望为主,在市场需求低迷背景下本期沿海运价依旧延续承压态势。 截至11月28日,CBCFI报收于787.32点,环比本月初下降51.52。其中,北方港(秦皇岛、天津港、京唐港、曹妃甸等)到长江口地区4-5万吨海运费为32-33元/吨,环比下降1元/吨。 四、下游电力:日耗增速趋缓,去库遥遥无期 虽然目前已经进入传统煤炭消费旺季阶段,但?#29615;?#38754;由于季节性需求的迟迟缺席;另?#29615;?#38754;由于能源“双控”要求和多项火电替代政策的影响,导致近期下游火电耗煤量增长缓慢。 从全国重点电厂近三年的数据对比来看,四季度以来火电整体日耗水平增长速度并未如往年同期加速增长,反而有趋缓态势。而库存方面,则再度突破历史高位,依旧维持着高位攀升的态势。 采购方面,由于此前下游采购?#20013;?#35266;望,本周有部分市场煤采购需求陆续释放,对煤价形成一定的激励。但整体来看,在长协供应充足的背景下,下游电厂采购意愿依?#23665;?#24369;。 五、本期观点:需求有所改善,本期煤价小幅探涨 本期,沿海动力煤市场运行整体偏强,其主要原因还是在于需求的改善,贸易商在需求端激励下挺价意愿再度加强。但由于需求释放力度较弱,整体上涨幅亦也有限,这也在一定程度上说明了短期市场需求疲软的局面并未发生根本性的变化。 对后续煤市走势观点,我们认为随着近期市场阶段性采购的结束,煤价或再度回归下行趋?#30130;?#20027;要观点支撑如下: 首先,从库存周期轮换的角度来看,我们认为短期市场依旧处于下行趋势当中,市场矛盾依旧集中在需求端。加上多项压减煤炭消费措施落实的背景下,季节性因素对下游煤炭消费需求的拉动明显不及预期,短期仍未表现出改善的可能。 ?#32531;螅?#36817;期上游环保检查再起风波,山西、陕西、内蒙等地明确要求煤矿、洗煤厂等不?#24066;?#22534;煤。在此背景下,上游?#29615;?#38754;缩减了短期产量;另?#29615;?#38754;开始降价促销。周度来看“三西”地区整体价格下调幅度在5-20元/吨之间,随着产地价格的向下调整,也为沿海煤价打开了向下空间。 最后,本月月中,“进口煤限入”?#24405;?#26080;疑是市场热点,也引起了大家诸多猜想,但对于政策具体力度依旧尚不明确。近日,据市场了解,虽然此前对于进口煤管控“雷厉风行”,但后续各省亦也依据自身具体情况进行执行力度的调整,并未如最初传言中“一刀切”的状态,对上报后的电厂用煤,多地海关再度恢复正常通关,对于市场看涨信心打击较大。

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【煤交所】20200107—早间资讯

长江电力连续三年发电量突破2100亿千瓦时中国长江三?#32771;?#22242;有限公司截至2019年12月31日,长江电力运营管理的长江干流三峡、葛洲坝、溪洛渡、向家坝四座梯?#31471;?#30005;站年发电量达2104.63亿千瓦时,连续三年突破2100亿千瓦时,为国民经济发展注入了?#30475;?#30340;清洁动力。2019年,长江流域来水总体偏枯、调度环境更为复杂,长江电力通过精确调度、精益运行、精心维护,安全生产成绩斐然,梯级电站综合效益充分发挥。梯级电站机组关键运行指标?#20013;?#20301;居行业领先地位,继续保持“零人身伤亡,零设备事故”安全生产态势。向家坝电站连续3年实现“零非停”,葛洲坝电站、向家坝电站年发电量创历史新高。防洪效益方面,梯?#31471;?#24211;2019年总拦蓄洪水量达98亿立方米,其中三峡水库成功应对4场次超35000立方米每秒量级洪水,累计拦蓄水量93.2亿立方米,有力保障了长江中下游地区防洪安全。补水效益方面,2018至2019年枯水期,梯?#31471;?#24211;累计向下游补水330.8亿立方米。2019年12月初,三峡水库加大下泄流量,为长江中下游沿江地区生产、生活用水提供了有力保障。航运效益方面,向家坝升船机2019年度累计通航273天,过船2557?#36965;?#36733;货89万余吨,为长江经济带建设?#20013;?#27880;入新动能。生态效益方面,溪洛渡水库首次开展两层叠?#22909;?#20998;层取水试验,三峡水库自2011年以来连续9年开?#27837;?3次生态调度试验,生态效益显著发挥。葛洲坝下游宜都断面“四大家鱼”产卵监测总规模约为30亿粒,为历次试验期间产卵量的总和,宜昌江段“四大家鱼”资源量?#20013;?#22686;加,年均繁殖规模已回升至上世纪?#25856;?#24180;代水平。2020年,长江电力将?#20013;?#36816;营管理好四座梯级电站,力保源源不断对外输出清洁电能,?#20013;?#21457;挥梯级电站巨大的经济效益和社会效益,为助力长江大保护、推动长江经济带高质量发展注入强劲动力。     世界首条真正意义上的特高压交流环网建成投产山东省电力企业协会2020年1月4日7时58分,山东—河北1000千伏特高压交流环网工程顺利完成72小时试运行,投入正式运行,标志着当今世界上电压等级最高、网架结构最强的华北特高压交流骨干网架基本形成。山东—河北特高压交流环网工程是华北特高压网架的重要组成部分。工程2017年10月31日获得国家发改委核准,2018年5月开工建设。工程新建枣庄、?#35797;?#21464;电站,扩建潍坊、济南、石?#26131;?#21464;电站,新增变电容量1500万千伏安;输电线路途经山东、河南、河?#27604;?#30465;,跨?#20132;?#27827;,全线同塔双回路架设,总长度816千米,铁塔共计1632基,投资超过140亿元。2018年12月18日,为支撑上海庙—临沂特高压直流输电工程早日发?#26377;?#30410;,山东—河北环网工程潍坊—临?#35782;?#25552;前建成投运。工程五站?#21335;?#36884;经3省11市33县人口和厂矿密集地区,跨越铁路、高速公路、110千伏以上电力线路200多次,是环水保批复后置为开工条件的?#30528;?#24037;程,也是送变电施工企业转型升级的试点工程。工?#25506;?#35774;任务重,环境复杂,规范化要求高,安全质量风险大。工?#28845;?#24037;以来,参建单位以“党建+基建”激发活力,团结一心、攻坚克难,牢固树立建设“安全可靠、自主创新、经?#29028;?#29702;、环境友好、国际一流”优质精品工程目标,科学管理,锐意创新,始终聚焦安全质量,高度重视环境保护,安全优?#30465;?#39640;水平地完成了工?#25506;?#35774;任务。在探索基建改革进步、推行“先签后建”、全面示范开展三维数字化设计、应用单塔电容器组、硬?#19994;?#36136;机械成孔微型桩、高强度格?#25925;?#36328;越架等方面,收获了丰富的建设成果。工?#25506;?#25104;投运后,华北电网受端网架接受区外来电能力达到3000万千瓦以上,超过2018年华北电网最大负荷的十分之一,达到2018年山东电网最大负荷的三分之一,每年可减少燃煤消耗7560万吨,减排二氧化碳1.485亿吨、二氧化硫37万吨,将有力促进东北、内蒙等地区清洁能源的大规模开发和大范围消纳,全面降低电网短路电流水平,显著增强抵抗?#29616;毓收?#33021;力,为后续张北风电接入华北电网、实?#26234;?#27905;替代和电能替代创造有利条件。从2009年我国首个特高压工程投运至今,国?#19994;?#32593;公司历时11年,?#32676;?#24314;成特高压交流变电站29座,线路总长度超过1.2万千米。公司掌握具有全面自主知识产权的特高压输电核心?#38469;酰?#26174;著提升我国电网?#38469;?#21644;装备制造水平,实现在全球范围内从跟随到领跑、从中国创造到中国引领的重大跨越;促进输变电产业集群迈向全球价值链中高端,成为国际电工制造领域能与国际知名?#25918;?#19968;较高下的新兴力量、服务“一带一路”建设的重要支撑。      亿海蓝:2019年北方五港煤炭发运出现萎缩亿海蓝亿海蓝统计,2019年全年内贸沿海市场北方五港煤炭总发运量7.07亿吨,比去年减少488万吨。其中,黄骅港发运2.0亿吨,排名第一,占五港总量的29%;其次为秦皇岛港,发运1.9亿吨,二者发运合计超过五港的一半。月度数据来看,北方五港月平均发运5890万吨,2019年1月份达到6384万吨发运高峰,2月份回落至5144万吨的最低点,3月份以来?#20013;?#22312;5600-6200万吨之间上下波动。亿海蓝统计,2019年江阴港全年卸货量最大达到6765.3万吨,其次南京港卸货量全年3726.4万吨,位居其后,张家港全年卸货量3623.3万吨,排名第三。其余靖江、乍浦、湛江分别位居第四?#38477;?#20845;位,卸货量在3300-2900万吨之间?#36824;?#24030;港、南通、太仓和宁波港位居最后四位,卸货港在2500-2800万吨之间。亿海蓝统计,2019年全年中国内贸煤炭前十大电厂卸货结构如下;全年卸货量占比达到10%以上的分别是华电句容电厂、协鑫电厂、广州珠江电厂、利港电厂等五个;其中华电句容电厂占比最大,为16%?#30343;?#20313;六大电厂平均占比在8%-9%之间。     天津:2020年将加快建设世界一流港口滨海时报新年前夕,国家主席习近平通过中央广播电视总台和互联网,发表了二〇二〇年新年贺?#30465;?#20182;在新年贺词中说道,“天津港蓬勃兴盛”,这让每一名天津港员工都倍感振奋、备受鼓舞。天津港集团党委书记、董事长褚斌自豪地说:“2019年,天津港集团坚决落实习近平总书记视察天津港时的重要指示精神,志在万里,勇攀高峰,加快建设世界一流绿色智慧枢纽港口,服务国家战略实施能力全面提升。”褚斌表示,2019年,天津港完成集装箱吞吐量1730万标准箱,同比增长8.1%,增幅位居全国港口前列,集装箱船舶直靠率超过90%,最高在?#21019;?#26102;效率达到每小时312自然箱,达到世界先进水平;当今全球最大、最先进的集装箱船舶在天津港开启首航,航线总数上升至130条,航运贸易辐射世界上200多个国家和地区的800多个港口;天津港雄安新区服务中心揭?#30130;?#26381;务雄安新区绿色运输通道开通;我国与蒙古国首个港口物流园合作项目落地天津港,开通4条内陆海铁联运班列,在京津冀和“三北”地区布局百余家营销服务网点;推出“一站式阳光价格”升级版,外贸装卸费率达到沿海港口中最低水平,为腹地实体经济转型升?#37117;?#27833;减?#28023;?#21161;推我国营商环境在全球190个经济体中的排名由上年的46位跃升至31位;建成京津冀港口智慧物流协同平台,推动集装箱单证电子化比例、无水港集港直通比例达到100%,构建高效便捷、低成本的集装箱集疏运体系;全球首个在传统人工码头上通过智能?#38469;?#36827;行改造的自动化集装箱码?#33539;?#22330;建成运营,实现“五个全球第一”,新一代智能化集装箱码头已经开工建设,拥有多项全球领先?#38469;酰?#25171;造“公转铁”“散改集”双示范港口,大宗散货铁路运输占比提升到60%以上…… “2020年,我们将坚持以习近平总书记视察天津港时的重要指示精神统领一切工作这一根本要求,加快实现建设世界一流港口、打造世界一流港口营运集团的‘双一流’战?#38405;?#26631;,大力实施建设世界一流绿色港口、智慧港口、枢纽港口三大强港举措,抓好全面从?#29616;蔚场?#20840;面依法治企、全面深化国企改革、全面?#24179;?#39640;质量发展四大兴企方略,推动生产效率、服务效率、管理效率显著提升,奋力?#24179;?#22825;津港高质量发展,以必成之心服务京津冀协同发展和共建‘一带一路’。”褚斌异常坚定地说。      2019年内蒙古原煤产量10亿吨 煤矿安全创历史最好水平中国煤炭资源网正北方网1月3日从内蒙古煤矿安全监察?#33267;?#35299;到,2019年内蒙古原煤产量10亿吨,共发生煤矿一般生产安全事故8起、死亡9人,百万吨死亡率0.009,创造了建国以来自治区煤矿安全生产历史最好水平。作为产煤大省,内蒙古12个盟市中有11个盟市分布有煤矿,现有煤矿523处,核定产能12.8亿吨。刚?#23637;?#21435;的2019年,各级煤矿安全监察部门齐心合力、真抓实干,牢固树立“发展决不能以牺牲安全为代价”的红线意识,真正把安全生产作为不能触碰、不可逾越的高压线。同时加快提升煤矿“四化”水平,引导全区大型?#30701;?#29028;矿对5G?#38469;?#20808;行先试,?#24179;?#20117;工煤矿5个智能化无人开采工作面投产,9处冲击地压矿井装备了较先进的应力在线监测、微震监测或地音监测?#20302;常?#22686;强煤矿抵御风险和事故的能力,不断提升本质安全能力。 “2019年上半年,我区对36处正常生产建设高风险矿井和存在坚硬顶板煤矿进行安全‘体检’,对其中12处存在违法违规行为的矿井罚款1101万元,地方煤矿安全监管部门跟踪督办,切实把重大风险关进了‘笼子’里,安全‘体检’矿井全年安全生产无事?#30465;?rdquo;1月3日,内蒙古煤矿安全监察局办公室工作人员吕超在接受记者采访时表示,除此之外,全年自治区各?#37117;?#23519;监管部门还召开联席会议80余次,开?#27837;?#21512;行动120余次,共筑煤矿安全生产稳固防线。对存在?#29616;?#36829;法行为或发生生产安全事故的煤矿?#20849;?#20225;业和管理人员责任,责成企业?#30001;煳试稹?#20840;年共?#35797;?#29028;矿安全管理人员391人次、罚款536万元,?#32487;?#20225;业16家、管理人员47人次,责成企业给予相关责任人党政纪处理、解聘、调整岗位87人次,进一步压紧压实了煤矿企业安全生产的责任链。

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【煤交所】20200106—早间资讯

2019年中国进口煤炭到港量大增11%亿海蓝据统计,截至2019年12月31日,中国2019年进口煤炭到港量总计2.65亿吨,比2018年增加2810万吨,其中,华南地区1.49亿吨,占全国总量的56%;其次为华东及长江地区,为0.69亿吨,占全国总量的26%。从月度数据来看,2019年月平均到港量为2437万吨,5月达到2591万吨最高峰,下半年总体呈现回落态势。从来源国看:2019年全年中国从印尼进口煤炭到港量为1.40亿吨,同比去年增加1525万吨,月均进口1204万吨;中国?#24433;?#22823;利亚进口煤炭到港量为0.75亿吨,相比2018年基本一致,月均进口631万吨。中国煤炭进口排名前十的港口中,广州港进口最大,达到2376万吨,其次是秀屿,为2058万吨,其余突破一千万吨的口岸还有防城、钦州、湛江、舟山、营口港。从国内主要直靠电厂进口情况来看,2019年华能海门、浙能中煤舟山和大唐潮州三大电厂的煤炭进口量占全部直靠电厂进口到港量的比重达到46%,其中,华能海门占比17%,浙能中煤舟山电厂占比15%,大唐潮州占比14%。华能上海外高桥第二电厂位居第四,占比达到12%。其余排名前十的电厂占比均在6%-10%之间。     长江?#19978;?#24180;货物通过量达29.3亿吨 同比增长8.9%新华网2019年长江?#19978;?#36135;物通过量达29.3亿吨,同比增长8.9%,连续多年稳居世界内河首位。这是记者从31日召开的2020年长江航务管理工作会上获悉的。此外,三峡枢纽通过量1.48亿吨;长江?#19978;?#28207;口货物吞吐量31.6亿吨,同比增长11.3%;完成集装箱吞吐量1940万标箱,同比增长10.9%;均刷新历史纪录。长江?#24179;?#27700;道成为推动长江经济带发展的重要依托和坚强支撑。交通运输部长江航务管理局局长唐冠军说,2019年,长江?#24179;?#27700;道通过能力?#20013;?#25552;升,船型标准化深入?#24179;?#22823;力发展江海联运、铁水联运,长江?#19978;?#36816;输结构进一?#25509;?#21270;。长江?#19978;?#36135;船平均吨位提升至1880吨,比2018年增加100吨;万吨级生产性泊位增加到595个,亿吨大港达15个(新增扬州港)。2019年以来,长航局聚焦“生态优先,绿色发展”,绿色航运发展迈出新步伐。?#29615;?#38754;,船舶污染防治力度再加大:对不满足排放要求的船舶实施全线限制航行;长江江苏段“一零两全四免费”船舶水污染物防治模?#20132;?#26412;实现全覆盖。另?#29615;?#38754;,绿色航运配套设施再升级:三峡通航综合服务区、南京兴隆洲等绿色服务区?#32676;?#24314;成投用,一批生活污水接收船和转运码头投入使用,长江?#19978;?0个洗舱站启动建设程序。     甘肃打造“甘煤入川”“北煤南运”新通道中国煤炭资源网据甘肃日报报道,1月3日,经甘肃省政府批准,由甘肃能源化工投资集团牵头组织成立的甘肃煤炭交易中心正式上线运营。据介绍,交易中心的上线,将充分发挥甘肃省能源通道和综合能源基地建设?#25856;疲源?#36896;“甘煤入川”“北煤南运”的新通道,?#34892;?#35268;范煤炭市场体系,提升省内煤炭保供能力,实?#26234;?#22495;煤炭供应链转型升级和甘肃省煤炭工业高质量发展具有重要意义。甘肃煤炭交易中心由甘肃省政府批准,甘肃能源化工投资集团牵头组织成立。本着“立足甘肃、链接西北、覆盖西部、面向全国”的战略定位,甘肃煤炭交易中心按?#23637;?#26435;多元、混合所有、市场化运作的原则,由省内外煤炭上下游19家股东单位注资1亿元组建。该中心集电子商务、智慧物流、智能仓储、供应链金融服务、信息资讯服务、大数据分析“六大平台”于一身,将依托甘肃能源通道枢纽区位?#25856;疲?#25972;合区域煤炭资源,打造能源输送大通道和煤炭集散地,构建立足甘肃、链接西北、覆盖西部、面向全国,产供销储运一体化的煤炭交易中心。该中心的建立将推动甘肃煤炭工业整体转型升级,力争2020年实现省内主要煤炭生产企业和用煤企业全部上线交易,5年内实现年交易量达1亿吨以上。甘肃省发展改革委党组成员、副主任王骏表示,建设甘肃煤炭交易中心是深化供给侧结构性改革、促进高质量发展的需要,是甘肃省建立健全煤炭产供储销体系的重要举措,有利于规范煤炭交?#36164;?#22330;,建立统一的“煤炭阳光?#21512;?#24179;台”,降低采购成本,有利于疆煤蒙煤入?#30465;?#29976;煤入川入渝,把甘肃省打造成能源输送大通道和煤炭集散基地。     湖北省:正在谋建“第五个现代煤化工基地”来源:中国能源报湖北省不产1吨煤炭,如今却要打造一个国家级现代煤化工基地。继内蒙古鄂尔多斯、陕西榆林、宁夏宁东,新疆?#32423;?#20043;后,位于湖?#26412;?#24030;的“第五个现代煤化工基地”呼之欲出。记者近日获悉,荆州计划用10年时间,打造完成荆州江陵绿色能源化工产业园区(下称“江陵产业园区”),总投资、总产值双双超过1500亿元。目前,?#36855;?#21306;的建设已上升为省级战略,湖北明?#20998;?#25345;其发展现代煤化工产业,将加快建设华中首个国家级以煤炭应急储备、配送、交易为主的区域煤炭集散中心,以煤电一体化、煤制燃料为主的“北煤南运清洁利用国家示范区”,以煤制?#29366;肌?#28911;烃为主的“国家级现代煤化工基地”。2018年,湖北全省电煤调入量、消耗量均创历史新高;2019年1-10月,两项增幅分别达到24.2%、21.7%。在此基础上扩大需求,煤从哪里来?成本有多少?竞争力何在?由煤炭“紧缺地”转为“富裕区”早在2017年,《湖北省政府工作报告》就提出,两年之内,全域退出煤炭生产行业。一个煤炭净调入省份,为何偏偏发展以煤为主的下游产业?多位?#30340;?#20154;士证实,机遇源自“北煤南运”大通道——浩吉铁路的开通。 “没有浩吉铁?#20998;?#21069;,荆州是一个没有煤的城市。随着2019年9月28日,浩吉铁路正式通车,荆州乃至整个湖北可?#24179;?#29992;煤困局。”荆州市招商促进中心主任胡成宏介绍,浩吉铁路在荆州境内全长128公里,其位?#20204;?#22909;与长江?#24179;?#27700;道形成“十字交叉”,铁水联运综合优势突出。中国石油和化学工业联合会煤化工专委会副秘书长王秀江也?#30130;?#28009;吉铁路运载能力现为2亿吨,远期可达3亿吨。满负荷运载后,将满足“两湖一江”地区的全部需求。“按?#23637;?#21010;,荆州的年下煤量为8000万吨,除去本地消费及替代‘海进江’的2000万吨,年余量高达6000万吨。”由煤炭紧缺地区转为富裕地区,在缓解压力的同时,也带来新的问题。“进入‘后浩吉铁路’时代,我们的重点工作相应由‘建铁路’转为‘盘煤炭’。目前,荆州本地煤炭消耗量只有800万吨/年,大量煤炭落地后怎么办?”胡成宏坦言,发展现代煤化工产业,即是机遇、也是出路。根据《湖北省煤炭储配基地中长期规划(2011—2020)?#32602;?#27743;陵煤炭储配基地将于明年建成,这也是国家30个重要煤炭物流节点之一。?#28304;?#20026;基础,规划面积350平?#28966;?#37324;的江陵产业园区,涵盖物流、煤电一体化、煤化工等六大产业。“其中,既包括煤制合成氨和尿素等传统项目,也有煤制油、煤制气?#26085;?#30053;性项目,煤制?#29366;肌?#20197;?#29366;肌?#28911;烃为原料的精深加工产业。”胡成宏透露。具备水资源、区位、市场等优势用煤问题得以解决,但相比煤炭资源条件好、成本低的西部地区,荆州?#31454;?#31454;争?以煤制?#29366;?#20026;例,胡成宏给记者算了一?#25910;恕?nbsp;“按照?#21487;?#20135;1吨?#29366;跡?#29992;煤1.6-1.7吨计算,在煤价400元/吨的情况下,荆州煤炭成本为1105元/吨,其中包括铁路运输成本250元。相比西部地区,资源一项成本约高出425元/吨。”胡成宏表示,由于环保、安全要求趋严,“安全环保账”也应纳入其中。?#29615;?#38754;,煤化工项目“量水而行”,生产1吨?#29366;?#28040;耗新鲜水约15吨。按照工业用水12元/吨来算,西部生产煤制?#29366;?#30340;用水成本约180元/吨。而荆州年降水量充沛、过境客水丰富,吨水成本仅为0.2元左右。换言之,即便将6000万吨余量全部用于煤化工项目,年耗水量为3.6亿立方米,只占到荆州年过境水量的万分之七。此外,按照《现代煤化工建设项目环境准入条件?#32602;?#29028;化工项目需严格做好废水处置,该项成本在荆州仅为西部的1/10左右。另?#29615;?#38754;,?#29366;?#38656;求多分布在南京、浙江等地。西部的煤化工产品通常经汽运、船运?#25191;?#24066;场,汽车运量受限、存在安全隐患,运输周期至少20天。在荆州,产品可直接顺江而下,4-5天即可到达华东,运量大、时间短,安全稳定性更高。 “综合来看,荆州的吨成本可便宜590元以上。如投资一个200万吨的煤制?#29366;?#39033;目,相当于每年节约12亿元。”胡成宏称。王秀江也表示,随着煤炭运输通道的成熟,以及西部环保治理费用的提高,东西部建设煤化工项目的成本差别不断缩小。“西部的煤炭、电力、土地等成本较低,却也面临水资源短缺、环境容量受限、远离下游市场等瓶颈。荆州水资源丰富,区位特征明显,铁水联运的成本较低,具备煤炭清洁高效利用的独特优势。”控制煤价、走差异化路线是关键记者进一步了解到,截至目前,由三?#32771;?#22242;、陕煤化联合建设的40亿立方米煤?#38138;?#28982;气项目,已被纳入国家油气战略布局“十三五”规划,并由储备项目调整为新建项目。另有年产400万吨煤制油项目、年产360万吨的煤制?#29366;?#24182;联产部分烯烃项目等,?#32676;?#25552;上规划日程。然而,部分人士仍提出担?#24688;?#39318;先,是来自煤炭成本的压力。“华中地区的煤价受运输距离、方式等影响较大,基本形成了货源地定价模式。在荆州发展煤化工,项目成本直接受到煤价影响。”一位?#30340;?#20154;士指出,特别是浩吉铁路开通初期,运力计划尚未充分释放,80%以上煤炭调入仍靠公路或“海进江”。包括湖北在内的“两湖一江”地区,煤价跌幅有限,预计在20-30元/吨左右。如何把用煤成本,重点是运输成本降下来,是荆州面临的一大难题。在因煤、因水、因地制宜的同时,王秀江坦言,面对海外进口产品,及国内其他大基地的冲击,荆州煤化工还面临“内外夹击”的激励竞争。“作为‘后发’地区,要看到行业竞争、地区竞争,更要做好顶层设计、走好差异化路线,避免产?#32321;?#21644;,陷入同质化竞争。”上述未具名的人士进一步表示,目前来看,荆州煤化工仍延续“单打?#34013;?rdquo;的路线。?#28304;耍?#21487;考虑与电力、石?#31361;?#24037;?#35748;?#20851;产业,及园区、城市建设等结合,走融合发展之路。除了化工产品,煤化工项目还伴随大量的电、热、蒸汽等副产品,可通过集约化方式,将这些产品真正用起来,实现价值最大化。据胡成宏透露,江陵产业园区正在申报国家级战略,力争“将园区纳入国家煤炭深加工产业示范‘十四五’规划、国家现代煤化工创新布局‘十四五’规划,将作为国?#19994;?#20116;个现代煤化工基地。”     2035年西南油气田将建成全国最大天然气工业基地界面新闻中国石油天然气集团有限公司(下称中石?#20572;?#19979;属的西南油气田公司(下称西南油气田),在2019年实现产量较大幅度增长。记者获悉,2019年,西南油气田天然气净产量超过268.5亿立方米,较去年增加42亿立方米,增幅达18.6%。这一年产量,约占全国总量的15.5%。西南油气田的42亿立方米天然气增量,约占中石油同年天然气总增量的45%、全国天然气总增量的三分之一,在中石油16家油气田中排名第一。其中,2019年,西南油气田页岩气年产量达67亿立方米,同比增加1.16倍。作为国内主要的页岩气生产基地,西南油气田川南地区的页岩气年产能已达100亿立方米,日产量突破3000万立方米。按?#25214;?#25143;三口之家日用气量一立方米计算,西南油气田川南地区每天生产的页岩气量,足够三千万户家庭一天用气需求。西南油气田是中石油下属的西南地区分公司,主要从事油气勘探开发、天然气输配销售和终端业务,也是目前国内少有的具有天然气上中下游一体化完整业务链的地区公司。据悉,西南油气田目前拥有矿权15.3万平方千米,累?#38138;?#26126;天然气地质储量2.72万亿立方米,石油地质储量8118万吨,天然气历年累计产量超过4200亿立方米,拥有集输和燃气管道4.2万余千米,主要为川、渝、滇、黔四省市提供天然气保障。按?#23637;?#21010;,2020年西南油气田天然气产量达300亿立方米;到2035年,西南油气田仅页岩气产量将达420亿立方米,并建成国内最大的现代化天然气工业基地。目前,中石油在四川盆地拥有长宁-威远和昭通两个国家级页岩气示范区,长宁-威远页岩气示范区属于西南油气田,昭通页岩气示范区则属于中石油浙江?#21534;?#20844;司(下称浙江?#21534;錚?019年9月29日,中石油宣布,四川盆地页岩气勘探取得重大勘探成果,长宁-威远和太阳区块新增探明页岩气储量7409.71亿立方米,该地区累?#38138;?#26126;页岩气储量约1.06万亿立方米,形成了四川盆地万亿立方米页岩气大气区。2019年,浙江?#21534;?#39029;岩气产量达13.13亿立方米,同比增产15.89%,创历史新高。其中,在太阳-大寨区块的国内首个千亿立方米级大型浅层页岩气田建产5.43亿立方米。随着长宁-威远等页岩气区开发?#38469;?#30340;成熟,自贡作业区?#37096;?#22987;页岩气勘探开发工作。西南油气田蜀南气矿自贡?#21892;?#20316;业区副经理罗玉合对记者表示,自贡作业区的作业范围覆盖自贡市、内江市和宜宾市三地,长宁、威远地区页岩气井深多为2000多米,内江、宜宾等地井深多为3500米左?#36965;?#21208;探开发?#35759;?#26356;大,随着长宁威远地区开发?#38469;?#30340;成熟,自贡地区页岩气勘探开发也提上日程。 “目前,我们?#24310;?#26377;两口页岩气井,预计2020年能采出页岩气。”罗玉合称。四川盆地的天然气资源量位居全国各含油气盆地首位。中石油最新油气资源评价结果显示,四川盆地天然气总资源量38万亿立方米,约合300亿吨原油当量;可?#21830;?#28982;气资源量26万亿立方米,约合200亿吨石油当量,居全国之首。近几年来,国内常规天然气和石油产量增速放缓,但页岩气的探明储量和产量迎来较大增长,?#22411;?#25104;为天然气增储上产的新阵地,缓解国内油气资源供需矛盾。2009年12月,西南油气田蜀南气矿开钻中国第一口页岩气井——威201井。2010年9月,威201井测试获气,同年10月19日正式投入生产,开启国内页岩气开发的?#32676;印?019年3月,西南油气田在四川泸县钻获泸203井,这也是国内第一个单井测试日产量超百万立方米的页岩气井。除中石油以外,中国石?#31361;?#24037;集团有限公司(下称中石化)也在四川盆地多有布局。中石化在重庆涪陵地区拥有年产能100亿立方米的页岩气田,在四川省内江市及自贡市境内拥?#22411;?#33635;页岩气田。2019年,威荣页岩气田将完成10亿立方米的产能建设,该气田此前提交的探明储量达1247亿立方米。除天然气生产外,储气库也在天然气调峰保供中发挥了重要的作用。2019年,西南油气田相国寺储气库全年累计调峰?#21892;?6.76亿立方米,年?#21892;?#37327;首次突破16亿立方米,创历史新高。截至目前,相国寺储气库安全平稳?#21892;?#24050;有六年,历年累计?#21892;?#36229;过61.72亿立方米。相国寺储气库地处重庆市北?#28072;?#21644;渝北区境内,是中国西南地区首座储气库,也是目前全国注采能力最强的地下储气库。2013年6月29日,相国寺储气库一次试注成功,2014年12月1日首次实现调峰?#21892;?nbsp;

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